Фото рав: Что такое RAW — Fototips.ru

А более детализированные области 8×8 пикселей раскладываются на 64 пространственные волны. Каждый блок картинки создаётся благодаря наложению этих компонентов с разными коэффициентами. В процессе наложения, алгоритм округляет некоторые коэффициенты наложения до нуля. В этот момент теряется чёткость у мелких деталей, однако общая информация сохраняется. Потом у JPEG следуют ещё несколько этапов математического преобразования, однако основное сжатие происходит на описанных выше этапах, поэтому мы их упустим. Ну и в конце изображение после всех преобразований переводится из пространства YCbCr в RGB. Аналогичным образом работает также и сжатие видео.

После сжатия, для компенсации пониженного качества, производители смартфонов прогоняют свои фотографии через алгоритмы, которые компенсируют потери, пускай и искусственно. У изображений повышается насыщенность, резкость (sharping), применяется умная настройка экспозиции (Smart HDR) и ещё много чего другого. Это же основные моменты. Финальное изображение действительно после съёмки выглядит лучше, однако обработке оно поддаётся хуже. 

Сравним, наложенную обработку на одну и ту же фотографий в RAW и JPEG и поймём разницу.

Так что кадр, сделанный в RAW сначала может выглядеть менее колоритно, зато он более податлив устранению всяких «шероховатостей». Те же шумы, как по мне, лучше убрать с той интенсивностью, которая вам больше нравится.

Кстати, чтобы определить, как сильно выбранный вами кодек сжимает данные, обращайте внимание на соотношение цифр в структуре дискретизации сигнала. Она обозначается тремя цифрами, например, 4:2:2. Первая цифра — дискретизация яркостного компонента, а две других — дискретизация цветовых масок. Максимумом здесь является значение 4, так что если у формата соотношение цифр 4:4:4, то файл будет почти без потерь. Иногда бывает и четыре цифры (4:4:4:4), но только в том случае, если у изображения или видео имеется альфа-канал.

1000 фотографий в Instagram? Зачем и какой итог?

Я провёл эксперимент этот эксперимент сугубо из интереса, чтобы наглядно узнать, как работают алгоритмы сжатия при загрузке в тройку самых популярных интернет-сервисов в нашей стране. Каждую фотографию после загрузки в сервис я скачивал и загружал обратно.

Загрузив в Instagram 1000 фотографий стало очевидно, что компания серьёзно снижает качество и компенсирует это агрессивным повышением резкости. На пятисотой и тысячной загрузке даже малейшая исходная информация с фотографии просто-напросто пропала. Лично ознакомиться с экспериментом вы можете по ссылке.

К сожалению Instagram своими алгоритмами удалил с аккаунта практически 400 фотографий, однако заключительные снимки остались нетронуты и в целом это не влияет на общее представление картины.

У ВК и Telegram используются немного иные алгоритмы. Картинка осталась по-прежнему читаемой даже на тысячную загрузку. Но без артефактов не обошлось. 

У ВК какое-то смещение на правой стороне. Посмотреть можете в отдельном альбоме.

У Telegram хаотичные цветные блоки по всей площади изображения. К сожалению аккаунт Telegram удалился, спустя несколько месяцев неиспользования, поэтому приложить оригиналы мы не можем. Однако вот пример 538 загрузки. 

Instagram можно понять — их сервисом пользуется 700 млн человек и тут сжатие, пускай даже такое агрессивное, необходимо для экономии места на серверах. Само собой, мой эксперимент — это исключение из правил и эдакий «стресс-тест» алгоритмов сжатия.

Выводы

Обычно в таких материалах говорят, что RAW — это игрушка для профессионалов, но даже будучи любителем, делающим фотки во время семейных праздников вы всё равно оцените возможности этого формата.

У меня бывало, что получалась хорошая фотография, но с засветом или недостаточной освещённостью. Если это снимок в RAW — парой ползунков я могу исправить эти недочёты. Так что снимая в RAW вам реже нужно думать о том, как видни те или иные объекты на фотографии. После съёмки вы всегда сможете поправить соотношение тёмных областей к светлым.

Владельцам iPhone 12 Pro и Pro Max с появлением ProRAW вообще не вижу причин не попробовать нововведение. Главное учтите, что снимки в RAW занимают в 10 раз больше места. Комфортным минимумом, как по мне, является объём 128 гигабайт встроенной памяти. А владельцы старых iPhone и других смартфонов могут найти в App Store или Google Play уйму софта, предоставляющую возможность съёмки в несжатом формате.

RAW против JPEG — какой формат лучше и почему

Дискуссии о том какой формат съемки RAW или JPG является лучшим, мне кажутся бесконечными. Некоторые фотографы говорят, что снимать нужно в RAW, а другие говорят, что снимать в формате JPEG. Так что же такое формат RAW в цифровой фотографии и каковы его преимущества и недостатки по сравнению с JPEG? Наличие глубокого понимания форматов файлов и их различий очень важно для фотографов, чтобы сделать правильный выбор при настройке камеры.

Эта фотография была сделана в формате RAW, а затем преобразована в JPEG с помощью Lightroom. Использование изображения RAW позволило мне сохранить максимально возможное количество светлых и темных деталей, что было бы невозможно с JPEG

Fujifilm X-T20 + XC16-50mmF3,5-5,6 OIS II @ 16,7 мм, ISO 200, 1/6, f / 8,0

Я помню, как впервые просматривал настройки камеры и читал руководство, размышляя о том, что делает RAW и почему я должен рассмотреть возможность его использования. С JPEG все было просто — это формат изображения по умолчанию, который используется в большинстве смартфонов и камер типа «наведи и снимай», поэтому мы знаем, чего от него ожидать. Но когда я наткнулся на формат изображений RAW, я хотел выяснить, как он влияет на изображения, так как само слово «сырье» (RAW – англ. Сырье, Сырой) звучало для меня интригующе. Поэтому я пошел дальше и изменил настройки камеры на RAW и попытался сделать снимок. Первое, что я заметил, было то, как вдруг моя карта памяти стала меньше. «Подожди секунду, почему число картинок уменьшилось с нескольких тысяч до менее чем 500?» — вот что пришло мне в голову. На ЖК-дисплее изображение выглядело точно так же, но при этом оно занимало в три раза больше памяти. Вот облом, подумал я. Затем я взял карту памяти и вставил ее в свой ноутбук. К моему удивлению, я даже не мог открыть эти RAW файлы. «Бесполезно», воскликнул я, а затем изменил настройки камеры обратно на JPEG.

Звучит знакомо? Если вы находитесь в подобной ситуации, не совершайте ошибку, отказавшись от RAW, как я однажды сделал, и читайте дальше. Вы действительно должны понять все преимущества и недостатки обоих форматов, прежде чем принимать это важное решение.

Изображение RAW (также известное как «цифровой негатив») — это файл изображения, который содержит необработанные или минимально обработанные данные с датчика цифровой камеры. Подобно необработанным пищевым ингредиентам, которые необходимо готовить перед употреблением, изображение RAW также необходимо подвергать последующей обработке в графическом редакторе, прежде чем оно будет готово для печати, публикации в интернет или показу на любом устройстве. В отличие от файлов JPEG, которые могут быть легко открыты, просмотрены и распечатаны большинством программ для просмотра и редактирования изображений, RAW является более “узким” форматом, привязанным к конкретной модели камеры. Следовательно, чтобы программное обеспечение могло работать с файлом RAW, оно должно быть совместимо с конкретной камерой, с которой было снято изображение RAW. Постобработка изображений RAW может дать больший динамический диапазон с лучшими параметрами восстановления светлых участков и теней, превосходные цвета и в некоторых случаях даже может обеспечить больше деталей по сравнению с изображениями JPEG.

Файлы RAW обычно состоят из трех основных частей: фактические данные RAW c матрицы датчика изображения, обработанный камерой полноразмерный JPEG файл для предпросмотра+ миниатюра и вся соответствующая информация заголовка и метаданных. Чтобы камеры могли отображать записанное изображение на ЖК-дисплее, используется обработанный камерой JPEG файл для пердпросмотра. Заголовок изображения, а также части метаданных используются для того, чтобы сказать графическим редакторам, с какими настройками был и на каком оборудовании сделан кадр. Эта информация нужна для проявки RAW, а также для фильтрации, сортировки и каталогизации изображений. Это снимок из Колорадоских гор Сан-Хуан был сфотографирован в формате RAW, а затем преобразован в JPEG с помощью Lightroom.

Colorado Fall Colours Road, постобработка в Lightroom с 14-битным RAW-изображением.

Гораздо больше оттенков цвета. По сравнению с 8-битным изображением JPEG, которое может содержать только до 16,8 миллионов цветов (256 тональных значений для красного, зеленого и синего каналов), 12-битное изображение RAW может содержать до 68,7 миллиардов цветов (4096 тональных значений на цветовой канал). Переход к 14-битным RAW-изображениям значительно увеличивает тональные значения RGB до 16384, что увеличивает потенциал до 4,4 триллиона цветов. А некоторые высококачественные камеры даже способны записывать 16-битные изображения RAW, что дает 65 536 тональных значений на цветовой канал, что приводит к ошеломляющим 281 триллионам цветов. Если вы задаетесь вопросом о разнице между этим числом и JPEG, это в 16,8 миллиона раз больше!

Более широкий динамический диапазон и цветовая гамма. RAW-изображение содержит более широкий динамический диапазон и цветовую гамму по сравнению с JPEG-изображением. Для восстановления ярких участков и теней, когда изображение или части изображения недоэкспонированы или передержаны, изображение RAW обеспечивает гораздо лучший потенциал восстановления провалов в светах или тенях по сравнению с JPEG.

Более тонкие возможности управления и настройки. Когда изображение RAW генерируется, все параметры камеры, включая информацию о камере и информацию о производителе (также известную как метаданные изображения), добавляются в файл вместе с данными RAW с датчика изображения. Затем метаданные используются для процесса демозаики и преобразования RAW в графическое изображение. Этот процесс преобразует черно-белое RAW-изображение в цветное и применяет особую гамма-коррекцию, баланс белого, яркость, контрастность и другие настройки. Это означает, что само изображение RAW остается неизмененным — вы можете внести изменения в изображение позже в приложениях постобработки, таких как Lightroom и Photoshop.

Можно настроить цветовое пространство уже после съемки. Подобно балансу белого, цветовое пространство (например, sRGB или Adobe RGB) также не сохраняется в изображениях RAW, что означает, что вы можете позже изменить его на любое цветовое пространство.

RAW изображения без потерь. В отличие от JPEG, изображения RAW обычно используют сжатие без потерь (если не выбрано специальное сжатие RAW с потерями), то есть они не страдают от артефактов сжатия изображений.

Более резкие снимки. Для RAW файлов в отличии от JPG, резкость не усиливается программными средствами фотокамеры, что означает, что вы можете использовать более качественные и более сложные алгоритмы повышения резкости для ваших фотографий.

Может использоваться для преобразования в другие форматы RAW. При использовании формата RAW, изображения можно объединять для создания HDR или панорам в формате файлов DNG при использовании Adobe Photoshop Lightroom. Это открывает возможности для редактирования изображений так же, как файлов RAW, с максимальным потенциалом редактирования и опциями восстановления.

Доказательство владения и подлинности. В отличие от изображений в формате JPEG, которыми легко манипулировать, изображения RAW можно использовать в качестве подтверждения вашего права собственности и подлинности фотографии. Если вы увидели инопланетянина и у вас есть RAW-изображение, чтобы доказать это, никто не сможет утверждать, что вы “отфотошопили” фотографию 🙂

RAW файл должен быть проявлен. RAW-файлы требуют пост-обработки и преобразования в формат, такой как JPEG, прежде чем их можно будет нормально просматривать, что добавляет время вашему рабочему процессу фотографии.

Требуется больше места для хранения. Изображения RAW занимают гораздо больше места для хранения, чем изображения JPEG. Это означает, что на ваших картах памяти может храниться меньше изображений, а буфер камеры может быстро заполняться, что приводит к значительному снижению количества кадров в серийной съемке. Вам также потребуется больше места для хранения на вашем компьютере, чтобы сохранить все изображения RAW, которые вы наснимали.

Совместимость с форматом RAW. Файлы RAW не стандартизированы для разных производителей. Например, программное обеспечение Nikon не может читать файлы Canon и наоборот. Кроме того, не все программы просмотра и редактирования изображений могут открывать все файлы RAW. Если у вас есть новая камера, которая только что была выпущена, вам, возможно, придется подождать некоторое время, чтобы компании-разработчики догнали и обновили свое программное обеспечение, чтобы ваши файлы RAW можно было открывать и обрабатывать.

Невозможность обмена. Вам придется конвертировать файлы RAW в совместимый формат, такой как JPEG или TIFF, прежде чем вы сможете передать их своим друзьям и клиентам, поскольку у них может не быть надлежащих инструментов для их просмотра.

Больше файлов. Поскольку файлы RAW не могут быть изменены сторонним программным обеспечением, ваши настройки должны быть сохранены в отдельном дополнительном файле (XMP). Кроме того, вы, скорее всего, также будете хранить постобработанные изображения JPEG, что приведет к большему количеству файлов.

Более долгое резервное копирование. Из-за больших размеров файлов изображений RAW процедура резервного копирования занимает гораздо больше времени.

Это изображение было снято в формате RAW, а затем преобразовано в JPEG с помощью Adobe Photoshop Lightroom

Бедуины со своими верблюдами. Это изображение было снято в формате RAW и преобразовано в JPEG после небольшой обработки

NIKON Z 7 + NIKKOR Z 24-70 мм f / 4 S @ 70 мм, ISO 100, 1/2000, f / 8,0

JPEG — это формат изображения, который использует сжатие с потерями данных для хранения и отображения цифровых изображений. Благодаря высокой эффективности сжатия, это самый популярный и самый распространенный формат изображений на сегодняшний день, причем большинство устройств и программного обеспечения имеют встроенные возможности для чтения и отображения снимков в JPEG. Для сжатия изображений JPEG могут применяться различные уровни качества (обычно в процентах), что влияет на общее качество и конечный размер изображения. Низкое качество преобразования приводит к более высоким степеням сжатия, меньшим файлам и появлением артефактов сжатия, в то время как изображения, сохраненные с настройкой более высокого качества, уменьшат вероятность появления артефактов сжатия за счет увеличения размера файлов.

Уже обработан. Изображения JPEG полностью обрабатываются в камере, и все параметры, такие как баланс белого, насыщенность цвета, тоновая кривая, повышение резкости и цветовое пространство, уже применены к фотоснимку. Таким образом, вам не нужно тратить время на пост-обработку изображения, оно в основном готово к использованию.

Маленький размер. Изображения в формате JPEG намного меньше по размеру, чем изображения в формате RAW, и, следовательно, занимают намного меньше места на компьютере и в других местах.

Совместимость. Большинство современных устройств и программного обеспечения поддерживают изображения JPEG, что делает формат чрезвычайно совместимым и практичным.

Не тормозят вашу фотокамеру. Из-за меньшего размера, камеры могут записывать файлы JPEG намного быстрее по сравнению с файлами RAW, что увеличивает количество кадров, которые могут поместиться во буфер камеры. Это означает, что по сравнению с RAW вы можете вести серийную съемку с более высокой частотой кадров в секунду и в течение более длительных периодов времени, не замедляя работу камеры.

Выбор сжатия. Цифровые камеры и программное обеспечение для постобработки обеспечивают различные уровни сжатия для сохранения изображений JPEG, предоставляя вам гибкость и выбор качества изображения в зависимости от размера. Некоторое программное обеспечение, такое как JPEGmini, может автоматически сжимать изображения JPEG без видимой потери качества, что еще больше уменьшает объем памяти.

Более быстрое резервное копирование. Меньший размер также обеспечивает более быстрое и эффективное резервное копирование.

Сжатие с потерями. Алгоритм сжатия изображений с потерями означает, что вы потеряете некоторые данные из ваших фотографий. Эта потеря детализации, особенно в сильно сжатых файлах, может привести к проблемам постеризации, а также к видимым «артефактам» вокруг объектов, которые могут быть заметны невооруженным глазом.

JPEG является 8-битным. Формат изображения JPEG ограничен 8 битами, что накладывает жесткое ограничение в 16,8 миллиона возможных цветов. Это означает, что все другие цвета, которые ваша камера способна записывать, по существу отбрасываются при преобразовании изображения в формат JPEG.

Сильно ограниченные возможности восстановления при постобработке. Изображения JPEG содержат гораздо меньше данных, что значительно ограничивает их динамический диапазон и потенциал восстановления информации в недоэкспонированных или переэкспонированных областях. Это означает, что, если вы переэкспонируете или недоэкспонируете изображение, будет очень трудно, если не невозможно, восстановить детали в этих снимках.

Настройки камеры влияют на изображения JPEG. Поскольку камеры полностью обрабатывают изображения JPEG, любые настройки камеры, которые могут повредить полученное изображение, будут необратимыми. Например, если вы примените слишком много резкости к изображениям, вы не сможете отменить это действие позже.

Давайте теперь перейдем к самому важному вопросу — должны ли вы использовать RAW или JPEG для своих фотосъемок?

Для меня съемка в RAW намного перевешивает преимущества использования JPEG. Жесткие диски и карты памяти в наши дни недорогие, и размер файла меня не беспокоит даже для резервных копий. Поскольку я уже трачу значительное количество времени на съемку, я не против потратить немного больше времени и усилий на обработку отснятого материала. Правда, если бы мне потребовалось обрабатывать каждое изображение по одному, я бы, конечно, вообще отказался от RAW, потому что у меня не было бы времени, чтобы просмотреть десятки тысяч кадров. Тем не менее, благодаря программам для отбора, каталогизации и постобработки изображений, которые позволяют мне обрабатывать снимки в пакетном режиме, все значительно упростилось.

Вдобавок ко всему, мои затраты времени, а также затраты дискового пространтсва — это относительно небольшие проблемы по сравнению с удивительной способностью восстанавливать информацию из RAW-фотографий. Как и многие другие фотографы, я сталкивался с ситуациями, когда мне удавалось сделать плохо экспонированное изображение или испортить баланс белого на фотографии, на которой запечатлен важный момент, например, на фотографии со свадьбы или на платной корпоративной съемке. Если бы я снимал только в формате JPEG, то потерпел бы фиаско. Но благодаря RAW и его потенциалу восстановления, ошибки экспозиции и баланса белого относительно легко исправить (если ошибки экспозиции не слишком велики). RAW может иметь огромное значение в таких ситуациях, особенно при фотографировании редких, особых моментов, которые невозможно воспроизвести снова.

Сейчас я покажу разницу при попытке восстановить данные из RAW-изображения по сравнению с JPEG? Давайте посмотрим на первый пример:

Сильно недоэкспонированный снимок

Я снимал в ручном режиме, и выдержка была настроена под определенное освещение, и пришлось сделать кадр в более темном месте, но поправку выдержки я забыл сделать, в итоге получил вот такой недоэкспонированный кадр. Но так как я снимал в RAW и смог почти полностью восстановить детали, которые в противном случае были бы потеряны. Это был лучший кадр где изображено лицо жениха, и я не хотел потерять такой снимок. Посмотрите на фотографии внизу, первая восстановлена из RAW файла, где я сделал поправку экспозиции на 5 ступеней, вторая фотография восстановлена из JPG файла, который записывается на карту памяти параллельно с RAW. С файлом JPG я провел ту же манипуляцию, что с RAW файлом.

RAW

JPG

Как видите, разница между ними очень заметна и значительна. Восстановление изображения с помощью экспокоррекции в 5 ступеней в Lightroom, в этом случае было немного экстремальным, и я, конечно же, получил больше шума в конечном изображении, но оно все еще было вполне пригодным для использования. Теперь, если бы я снял одно и то же изображение в формате JPEG и недоэкспонировал его, я бы не смог восстановить все эти данные, и я бы не смог передать такой кадр своим клиентам.

Трудно поверить, что такое восстановление возможно с RAW-файлом, пока вы сами не попробуете. Установите камеру на RAW + JPEG, затем недоэкспонируйте изображение на несколько ступеней и посмотрите, насколько больше у вас есть потенциал восстановления с изображением RAW по сравнению с JPEG. Вы будете поражены тем, что увидите.

Теперь давайте взглянем на еще одну недодержанную фотографию, которую я сделал ночью, используя очень длинную выдержку в 262 секунды. Батарея в моей камере вот-вот разрядилась, поэтому я остановил экспозицию, чтобы заменить батарею:

Сильно недоэкспонированное изображение с большой выдержкой

NIKON Z 7 + NIKKOR Z 35 мм f / 1,8 S @ 35 мм, ISO 64, 262 секунды, f / 4,0

К сожалению, следующий кадр не получился, потому что на рассвете стало намного ярче и звезды исчезли с неба. Я думал, что не смогу восстановить первый кадр, но сдвинув слайдер экспозиции на +4,5 в Lightroom, я смог вытащить все детали снимка, что было невероятно! Затем я настроил несколько параметров изображения, таких как «Света», «Тени», «Белое» и «Контрастность», и вот что я смог получить в результате:

Это изображение полностью восстановлено из тени с поправкой экспозиции в + 4,5 и других настроек в Lightroom

Теперь, я покажу, что получил, сделав те же манипуляции с JPG файлом того же кадра. Вот результат:

Неудачная попытка восстановить изображение JPEG — оно полностью непригодно для использования.

Следующий пример включает кадр с переэкспонированным небом. Вот оригинальное изображение RAW без какой-либо последующей обработки:

Изображение с переэкспонированным небом

X-h2 + XF35mmF2 R WR @ 35 мм, ISO 200, 1/10, f / 5,6

Первая фотография ниже — это изображение в формате RAW, на котором было восстановлено небо, и произведена другая цветотональная коррекция с помощью Adobe Photoshop Lightroom. Вторая фотография претерпела те же манипуляции, но она была в формате JPG.

Фото в RAW

Фото в JPG

Как видите, исходное изображение JPEG почти не содержало данных, чтобы можно было восстановить небо, поэтому оно выглядит серым. Большая часть облака в правом верхнем углу, а также все облака слева также были переэкспонированы, и я не смог восстановить их. В дополнение ко всему этому, если вы присмотритесь, вы также обнаружите тонкие различия в других областях изображения, которые не идут в пользу JPEG.

Вот пример, это оригинал.

А вот что получилось после обработки. Первое фото восстановлено из RAW путем экспокоррекции в +5 ступеней. Второе фото было снято в JPG и так же претерпело экспокоррекцию в +5 ступеней.

RAW

JPG

Это радикальная разница в способности восстанавливать цвета и детали!

В любом случае, вот мой вывод о дебатах RAW против JPEG: если вы серьезно относитесь к фотографии, вы всегда должны снимать в формате RAW. Если вы просто фотографируете свою семью для удовольствия, и не занимаетесь постобработкой, тогда обязательно снимайте в формате JPEG.

Источник

Перевод: profotovideo.ru

2021 Toyota RAV4 Prime: 147 Фото интерьера

2021 Toyota RAV4 Prime 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. 1 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 2. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 2 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 3 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 4 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 5. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 5 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 6. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 6 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 7 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 8.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 8 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 г. 9. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 9 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 г. 10. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 10 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 11. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 11 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 12.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 12 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 г. 13. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 13 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 г. 14. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 14 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 15. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 15 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 16.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 16 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 17. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 17 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 18. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 18 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 19. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 19 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 20 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 21. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 21 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 22. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 22 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 г. 23. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 23 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 24.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 24 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 25. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 25 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 26. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 26 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 27. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 27 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 28.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 28 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 29. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 29 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 30. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 30 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 31. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 31 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 32.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 32 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 33. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 33 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 34. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 34 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 35. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 35 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 36.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 36 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 37. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 37 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 38. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 38 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 39. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 39 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 40 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 41. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 41 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 42. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 42 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 43. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 43 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 44.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 44 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 45. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 45 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года 46. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Серия 46 из 147

2021 Toyota RAV4 Prime 47. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 47 из 147

Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска 48.Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 48 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 1. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 49 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 2. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 50 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 3. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 51 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 4.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 52 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 5. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 53 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 6. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 54 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 7. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 55 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 8.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 56 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 9. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 57 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 10. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 58 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 11. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 59 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 12.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 60 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 13. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 61 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 14. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 62 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 15. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 63 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 16.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 64 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 17. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 65 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 18. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 66 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 19. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 67 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 20.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 68 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 21. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 69 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 22. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 70 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 23. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 71 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 24.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 72 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 25. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 73 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 26. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 74 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 27. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 75 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 28.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 76 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 29. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 77 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 30. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 78 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 31. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 79 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 32.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 80 из 147

2021 RAV4 Prime XSE 33. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 81 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 1. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 82 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 2. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 83 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 3.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 84 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 4. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 85 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 5. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 86 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 6. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 87 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 7. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 88 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 8. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 89 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 9. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 90 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 10.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 91 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 11. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 92 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 12. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 93 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 13. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 94 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 14. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 95 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 15. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 96 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 16. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 97 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 17.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 98 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 18. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 99 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 19. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 100 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 20. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 101 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 21. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 102 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 22. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 103 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 23. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 104 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 24.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 105 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 25. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 106 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 26. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 107 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 27. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 108 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 28. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 109 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 29. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 110 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 30. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 111 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 31.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 112 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 32. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 113 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 33. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 114 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 34. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 115 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 35. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 116 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 36. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 117 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 37. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 118 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 38.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 119 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 39. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 120 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 40. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 121 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 41. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 122 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 43. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 123 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 44. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 124 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 45. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 125 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 46.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 126 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 47. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 127 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 48. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 128 из 147

RAV4 Prime XSE AWD 2021 года 49. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 129 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 50. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 130 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 51. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 131 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 52. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 132 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 53.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 133 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 54. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 134 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 55. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 135 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 56. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 136 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 57. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 137 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 58. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 138 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 59. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 139 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 60.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 140 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 61. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 141 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 62. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 142 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 63. Майкл Маккиббен / У.S. News & World Report Серия 143 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 64. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 144 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 65. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 145 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 66. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 146 из 147

2021 RAV4 Prime XSE AWD 67.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report Серия 147 из 147

Toyota RAV4 Owners Manual: Настройка изображений при запуске и выключении экрана (если есть) — Общие настройки — Использование аудиосистемы (entune audio)

Образ можно скопировать с USB-накопителя и использовать в качестве запуска и отключите изображения.

Когда переключатель двигателя находится в положении «acc» или «on» (автомобили без системы смарт-ключа) или аксессуаров или включенного зажигания (автомобили с системой смарт-ключей) отобразится начальный экран.

Когда выбрано «отключение экрана» на экране «настройки», экран выключается, и отображается желаемое установленное изображение при выключенном экране.

Передача изображений

1. Откройте крышку и подсоедините USB-память.

Включите питание usb память, если она не включена.

2. Нажмите кнопку «меню».
3. Выберите «настройка».
4. Выберите «общий».
5. Выберите «настроить заставку» или «настроить отключение экрана». изображение».
6. Выберите «передать».
7. Выберите «да».

• При сохранении изображений на USB, назовите папку, в которой запускается изображение сохраняется в «автозагрузке» и назовите папку, изображение за пределами экрана сохраняется в «displayoffimage». Если эти имена папок не используются, аудиосистема не может загрузить изображения. (Имена папок чувствительны к регистру.)
• Поддерживаемые расширения файлов — jpg и jpeg.
• Можно передавать файлы изображений размером 5 МБ или меньше.
• На аудиосистему можно передать до 3 изображений.

Установка загрузочных изображений

1. Отобразите экран «Общие настройки».
2. Выберите «Настроить заставку».
3. Выберите желаемое изображение.


4. Выберите «ОК».

Отключение экрана изображения

1. Отобразите экран «Общие настройки».
2. Выберите «Настроить изображение вне экрана».
3. Выберите желаемое изображение.


4. Выберите «ОК».

Удаление переданных изображений

1. Отобразите экран «Общие настройки».
2. Выберите «Настроить запуск». изображение »или« настроить экран выключен изображение ».
3. Выберите «удалить все».

4. Выберите «да».

Удалить личные данные

1. Выберите «удалить личные данные» на экране «общих настроек».
2. Выберите «удалить».

Внимательно проверьте заранее, так как данные не могут быть восстановлены после удаления.

3. Отобразится экран подтверждения. Выберите «да».

Следующие личные данные будут удалены или изменены на значения по умолчанию. настройки.

• Общие настройки
• Настройки звука
• Настройки телефона

Экран общих настроек

Настройки звука

Другие материалы:

Как продолжить поиск и устранение неисправностей
Примечание: DTC для системы связи с банками: следующие: u0073, u0100, u0105, u0121, u0122, u0123, u0124, u0126, u0129, c1280, c1296, c1297 и b1499.См. Процедуры устранения неполадок каждого система if dtcs относительно связи банки система не выводятся. Поверните …

Канистра
Компоненты удаление Отсоедините кабель от минусовой АКБ. Терминал Осторожность: Подождите не менее 90 секунд после отключения провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи к предотвратить срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности. Удалить канистру Отсоедините 2 трубки, шланг а…

Обзор монитора слепых зон
Монитор слепых зон — это система, которая имеет 2 функции; Функция монитора слепых зон Помогает водителю принять решение при смене полосы движения Функция предупреждения о перекрестном движении сзади Помогает водителю при движении задним ходом В этих функциях используются одни и те же датчики. Главный выключатель bsm …

2021 Toyota RAV4 Обзор, фото, характеристики

Эволюция RAV4 к этому моменту привела к нескольким модификациям, каждая из которых перемещала его ближе к вершине, где он находится в настоящее время.От пышного, неуклюжего кроссовера до сегодняшнего мускулистого внедорожника, который можно брать куда угодно, внешний вид RAV4 изменился, чтобы отразить его вновь обретенные возможности. Новейший RAV4, дебютировавший в 2019 модельном году, более квадратный, крупнее и крупнее своих предшественников. Также он может быть оснащен гибридным силовым агрегатом.

Изменения в паспортной табличке RAV4 в 2021 году различаются. Во-первых, Toyota добавила в семейство подключаемый гибрид, который рассматривается отдельно. Он не только исключительно экономичен, но и является самой быстрой моделью в линейке благодаря четырехцилиндровому бензиновому двигателю мощностью 177 лошадиных сил, дополненному тремя электродвигателями, общая мощность которых составляет 302 лошадиных силы. Его самый большой недостаток — стоимость, которая может быстро расти с Prime по мере добавления опций и уровней отделки салона. Федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов может помочь компенсировать его цену.

Помимо добавления RAV4 Prime, единственными изменениями являются новая отделка для гибрида (XLE Premium) и новый белый цвет (Blizzard Pearl), заменяющий старый белый цвет (Super White).

RAV4 выпускается в большом количестве комплектаций: LX, XLE, XLE Premium, Adventure, Limited и TRD Off-Road. Гибридная трансмиссия является опцией для всех комплектаций, кроме Adventure и TRD Off-Road. У него также есть собственная автономная отделка: XSE.

Стандартный бензиновый RAV4 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 203 лошадиных силы за счет восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Передний привод является стандартным с возможностью обновления до полного привода на всех комплектациях, кроме Adventure и TRD Off-Road, которые входят в стандартную комплектацию. RAV4 Hybrid также использует 2,5-литровый двигатель, но соединяет его с двумя электродвигателями для общей выходной мощности системы в 219 лошадиных сил.Полный привод входит в стандартную комплектацию гибрида (один электродвигатель приводит в движение задние колеса, а бензиновый или другой электродвигатель приводит в движение передние колеса). Гибрид использует бесступенчатую трансмиссию.

Независимо от конфигурации, RAV4 способен ездить как по городу, так и по грязи. Бензиновый RAV4 может чувствовать себя недостаточно мощным на трассе, но сохраняет свои позиции на шоссе или извилистых горных дорогах. На асфальте RAV4 чувствует себя устойчивым и устойчивым, что делает его надежным круизером по шоссе. Однако дорожный шум является проблемой при движении со скоростью.Резкое ускорение также вызывает завывание двигателя, особенно в стандартных газовых моделях. Это в дополнение к ветру и дорожному шуму может привести к громкой поездке на работу.

У RAV4 в форме Adventure и TRD есть все необходимое, чтобы (немного) серьезно относиться к бездорожью из-за режимов вождения, но для водителей, которые хотят ползать по камням, просто прыгайте на 4Runner или Lexus GX. Тем не менее, большинство RAV4 имеют дорожный просвет 8,6 дюйма, что превышает минимальные 8 дюймов, необходимые для того, чтобы автомобиль считался способным к бездорожью (LE и XLE сидят немного ниже, на 8 дюймов).4 дюйма). Если бы Toyota представила полноприводный RAV4, он был бы ориентирован на дальние районы.

RAV4 превосходит форму даже в лучших комплектациях. Toyota предоставила компактному внедорожнику множество мест для хранения мелких вещей и большую корзину на центральной консоли, что очень удобно для семей с оборудованием и гаджетами для детей. Просторное багажное отделение в задней части салона — одно из самых больших в своем сегменте с 38.4 кубических фута. (Nissan Rogue предлагает 39,3 кубических футов, а Honda CR-V и Ford Escape — 39,2). Отделка Adventure поставляется с резиновым ковриком, который покрывает грузовой пол в ожидании грязных поездок. Это также служит способом предотвращения скольжения продуктов или других громоздких предметов во время транспортировки. Задние сиденья имеют разделение 60/40 для гибкой загрузки. Все модели RAV4 получают стандартные рейлинги на крыше, а заводские поперечины не являются обязательными. Комфорт пассажиров также важен. Передние сиденья глубокие и с приятной обивкой, а заднее сиденье имеет более эргономичную форму, чем обычная скамья, и предлагает больше контуров по сравнению с конкурентами.

RAV4 имеет стандартный 7-дюймовый сенсорный экран, который можно увеличить до 8 дюймов. Все модели имеют интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, которая обеспечивает навигацию и голосовые команды даже в базовой версии. Информационно-развлекательное программное обеспечение Toyota за короткое время улучшилось, но оно по-прежнему сложнее, чем системы, которые использовались у конкурентов Honda и Nissan.

RAV4 2021 года получил награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности и пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения.Автомобиль также получил приличный список стандартных расширенных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждения о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Toyota RAV4 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

RAV4 пятого поколения получил в прошлом году новый уровень отделки салона — TRD Off-Road, который Toyota Canada называет «суровым гонщиком».Пакет для уровня отделки Trail, TRD Off-Road включает 18-дюймовые легкосплавные диски TRD с шинами Falken All-Terrain, настроенную для бездорожья подвеску, светодиодные противотуманные фары, значки TRD и аудиосистему JBL с 11 динамиками. . Газовые модели имеют под капотом 203-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В гибридном двигателе установлен аккумулятор и бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением. Помимо стандартного переднего привода, газовые модели предлагают два типа доступного полного привода.Система Dynamic Torque Vectoring AWD с отключением задней трансмиссии входит в стандартную комплектацию комплектации Limited и Trail. Он может направлять до 50% крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо для улучшения управляемости на асфальте или за его пределами. Модели RAV4 Hybrid оснащены Toyota Hybrid Synergy, которая сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель / генераторы, бесступенчатую трансмиссию и другие особенности. Все гибриды оснащены полным приводом.

Экономия топлива

Город — 8.8 л / 100 км

Hwy — 6,8 л. / 100 км

Опции двигателя

2,5 л I4 (203 л.с. / 184 фунт-фут), 2,5 л I4 с электродвигателем (219 л. С.)

Toyota RAV4

2021 Toyota RAV4 Hybrid Review

Когда мы впервые рассмотрели Toyota RAV4 Hybrid в 2018 году, это была единственная игра в городе, если вы хотели компактный гибридный кроссовер.В 2021 году у автомобиля будет намного больше конкурентов, особенно со стороны Honda CR-V, традиционного лидера сегмента компактных кроссоверов, который в прошлом году впервые стал доступен в виде гибрида. К счастью для Toyota, в 2019 году RAV4 претерпел полную переработку, обеспечив большую мощность, лучшую топливную экономичность, более привлекательный внешний вид, улучшенное качество интерьера и Apple CarPlay. В 2020 году появилось столь необходимое дополнение Android Auto, которое помогло RAV4 занять лидирующую позицию и заработать нашу награду «Выбор редакции».В модели 2021 года мало что изменилось, за исключением нового уровня отделки салона XLE Premium, и RAV4 остается нашим лучшим выбором в этом сегменте.

Цена и дизайн гибрида RAV4 2021 года

Все гибриды Toyota RAV4 2021 года поставляются с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, соединенным с электродвигателем, с дополнительным двигателем, приводящим в действие задние колеса в случае потери тяги. Общая мощность системы составляет 219 лошадиных сил, а экономия топлива по оценкам EPA — отличная 39 миль на галлон вместе взятых. Литий-ионный гибридный аккумулятор заряжается от газового двигателя и посредством рекуперативного торможения, а мощность передается на колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач.

Базовая комплектация LE начинается с 28 800 долларов, а экстерьер оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями, электрическими и складывающимися наружными зеркалами, входом без ключа и стеклоочистителями с прерывистой функцией. Стандартные элементы интерьера включают электрические стеклоподъемники и двери, автоматический климат-контроль, сиденья с тканевой отделкой, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и сиденье переднего пассажира, складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 и регулируемым наклоном, телескопический руль с элементами управления аудиосистемой и камерой заднего вида.

Стандартная технология состоит из 7-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана, аудиосистемы с шестью динамиками, AM / FM HD-радио и спутникового радио SiriusXM, Android Auto и Apple CarPlay, совместимости с Amazon Alexa, Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи и воспроизведения музыки. потоковая передача, распознавание голоса, USB-порт для мультимедиа и годовая пробная версия Toyota Connected Services, которая включает в себя телематические услуги, удаленный доступ и 2 ГБ Wi-Fi в салоне.

Набор средств помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию всех гибридов RAV4 и включает предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с поддержкой удержания полосы движения, автоматический дальний свет, обнаружение дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, и помощь при трогании с места.

Комплектация XLE начинается с 30 095 долларов и добавляет хромированные лицевые панели фар, светодиодное акцентное освещение, противотуманные фары, наружные зеркала с цветными клавишами и обогревом со встроенным указателем поворота и индикаторами слепых зон, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматические фары, регулируемые стеклоочистители с прерывистой скоростью, дистанционная подсветка входа, запуск кнопки, люк на крыше, модернизированная тканевая обивка, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и поясничной опорой, а также четыре дополнительных USB-порта для зарядки, два из которых находятся на задних сиденьях.

Новинка 2021 года, отделка XLE Premium начинается с 32 800 долларов и добавляет 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, светодиодные фары для проектора, светодиодные дневные ходовые огни с акцентным освещением, встроенные противотуманные фары, наклонно-телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой и органы управления аудиосистемой, двухзонный автоматический климат-контроль, 4,2-дюймовый ЖК-дисплей комбинации приборов и пять портов USB.

Комплектация XSE начинается с 34 750 долларов и добавляет 18-дюймовые черные колеса, спортивно настроенную подвеску, двухцветную внешнюю краску, 8-дюймовый сенсорный экран, подогрев передних сидений, заднюю дверь с электроприводом, обивку из искусственной кожи, обновленная внутренняя отделка, 7-дюймовый ЖК-приборная панель, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, динамические направляющие для камеры заднего вида и внутреннее окружающее освещение.

Флагманская комплектация Limited, которую мы тестировали, приносит цену до 37 330 долларов и добавляет передние и задние датчики парковки, автоматическое торможение при поперечном движении сзади, фонари для луж, навигацию и двухпозиционную память для водительского сиденья.

Наш тестовый автомобиль поставлялся с опциями, цена которых увеличилась почти на 5 500 долларов. Пакет Limited Grade Technology за $ 1025 добавляет бесключевой доступ ко всем дверям и задней двери, заднюю дверь с электроприводом и ножным управлением, беспроводную зарядку смартфона и камеру объемного обзора со сканированием по периметру и бордюром.Опция ограниченного погодного пакета стоимостью 1015 долларов США включает в себя рулевое колесо с кожаной отделкой, вентилируемые передние сиденья, боковые задние пассажирские сиденья с подогревом и дворники для удаления льда.

Индивидуальные опции включали 500 долларов США за панорамный люк с передним приводом наклона / сдвига, 415 долларов США за адаптивные фары и автоматическое выравнивание фар, пакет защиты за 543 доллара, 315 долларов за поперечины багажника на крыше, черные накладки на эмблемы 175 долларов и всепогодные коврики и грузовое покрытие. С учетом платы за обработку и обработку доставки в размере 1175 долларов, окончательная наклейка составила 42 462 доллара — резкое увеличение по сравнению с моделью 2020 года, которую мы тестировали, у которой последняя наклейка составляла 38 407 долларов.

После редизайна 2019 модельного года RAV4 Hybrid легко стал самым красивым автомобилем в своем классе и стал намного более стильным с двухцветным экстерьером и черными колесами на отделке XSE по сравнению с солидным Honda CR. -V Гибрид.

Внутри RAV4 Hybrid удобен и просторен, с такими умными деталями, как ручки климат-контроля с накаткой и ромбовидный узор на зарядной панели смартфона и других поверхностях, которые придают ему прочный вид.

RAV4 Информационно-развлекательная система и возможности подключения

8-дюймовый информационно-развлекательный интерфейс в RAV4 Hybrid такой же, как и в других автомобилях Toyota в течение многих лет.Экран окружен четырьмя кнопками с каждой стороны, а также кнопками включения / регулировки громкости и настройки / прокрутки. Как макет главного экрана, так и отдельные значки функций можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями, и, хотя интерфейс немного устарел, он прост и интуитивно понятен в использовании.

Когда два года назад дебютировал совершенно новый RAV4, в нем был только Apple CarPlay, поскольку Toyota была одним из последних автопроизводителей, которые не хотели добавлять возможности подключения для смартфонов. К счастью, модель 2020 года также получила Android Auto. В дополнение к облачным функциям обеих платформ, HD Radio бесплатно предоставляет информацию о погоде и загруженности дорог.

Комплексный набор средств помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0 для RAV4 Hybrid является стандартным для всей линейки автомобилей, в то время как он требует обновления до более дорогих уровней отделки салона, чтобы получить эти функции безопасности на некоторых конкурентах. Нам также нравится, что вы можете регулировать чувствительность помощи водителю с помощью 7-дюймовой цифровой приборной панели, что упрощает отслеживание топливной экономичности, когда вы освоите несколько неуклюжие органы управления на рулевом колесе.

2021 RAV4 Hybrid Performance

Аккумуляторная силовая установка Toyota RAV4 Hybrid 2021 года имеет на 16 лошадиных сил больше, чем у его негибридного собрата, и удивительно быстрое ускорение.Даже с этой дополнительной мощностью, по оценкам EPA, экономия топлива составляет до 39 миль на галлон в сочетании, что на 6 миль на галлон лучше по сравнению с предыдущим поколением.

Режимы вождения «Спорт», «Эко» и «Нормальный» можно включить с помощью ручки на центральной консоли, и, в отличие от многих гибридов, режимы «Эко» и «Спорт» фактически влияют на производительность. В отдельном режиме Trail больше мощности передается на колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой, в то время как режим EV обеспечивает работу только на электричестве на очень короткие расстояния.

Однако отличной производительности мешает вариатор.Коробка для слякоти гладкая на большинстве скоростей, но при сильном нажатии она воет и трясется. Гибридная система также является одной из самых шумных из тех, что мы тестировали, но шум в основном возникает, когда автомобиль останавливается, и вы можете слышать все хлопки и гудки.

Компактный гибридный кроссовер превзойдет

Toyota RAV4 Hybrid — самый продаваемый гибрид компании, опередивший даже популярный Prius. В то время как Ford Escape Hybrid и Kia Niro Hybrid можно считать конкурентами, в маленьком мире компактных гибридных кроссоверов все сводится к RAV4 и новой Honda CR-V.CR-V умный, надежный и доступный, но немного скучный. Для сравнения, RAV4 Hybrid просто более привлекательный, спортивный и веселый. Оба являются отличными автомобилями, но мы предпочли бы владеть Toyota RAV4 Hybrid 2021 года, а это значит, что он остается победителем в номинации «Выбор редакции» в этом сегменте.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Toyota RAV4 2021 обзоры, новости, фотографии и видео

Toyota RAV4 предлагается в моделях LE, XLE, Adventure, SE, Limited и Platinum, каждая с передним или полным приводом. Во всем модельном ряду RAV4 оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л, мощностью 176 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Трансмиссия оснащена гидротрансформатором с гибкой блокировкой, который обеспечивает лучшую эффективность, особенно на более низких скоростях.

XLE Hybrid поддерживает версию 2.5L четыре, но добавляет передний и задний электродвигатели, работающие от никель-металлогидридной аккумуляторной батареи, что дает общую мощность 194 лошадиных силы. Агрегат соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией и имеет передний привод, хотя он автоматически приводит в действие задние двигатели, когда требуется дополнительное тяговое усилие. RAV4 Hybrid в сумме дает оцененные EPA 33 мили на галлон.

Полноприводные модели оснащены системой динамического контроля крутящего момента, которая использует электромагнитную муфту прямо перед задним дифференциалом и может при необходимости передавать до 50 процентов крутящего момента на задние колеса.Система направляет весь доступный крутящий момент на передние колеса для максимальной экономии топлива. Система включает в себя автоматический режим, спортивный режим, который передает мощность на задние колеса с любого старта, а также режим блокировки для использования в глубоком снегу, грязи или там, где требуется медленное, уверенное сцепление или пробуксовка колес. Модели с передним приводом оснащены автоматическим дифференциалом повышенного трения, который может включаться на низких скоростях и помогает преодолевать скользкие участки, такие как заснеженная подъездная дорога.

RAV4 едет как автомобиль, благодаря амортизационной стойке Макферсон спереди и двойным поперечным рычагам сзади.Чувствительное к скорости рулевое управление с реечной передачей и электроусилителем обеспечивает четкую реакцию при перемещении по парковкам или извилистым горным дорогам.

Внутри передние сиденья с тонким профилем помогают увеличить пространство для ног сзади, а передние сиденья модернизированы в моделях XLE и Limited. В ограниченных моделях сиденье дополнительно улучшено за счет французской строчки на обивке и отделке из кожзаменителя SofTex. Пространство на задних сиденьях было расширено, а спинки сидений могут несколько откидываться при необходимости — или складываться в соотношении 60/40 вперед для увеличения грузоподъемности (с помощью легко убирающихся задних подголовников).

Функции безопасности включают в себя восемь подушек безопасности, в том числе подушку безопасности для коленей водителя, а также антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия и систему помощи при торможении. Доступный мониторинг слепых зон с помощью функции предупреждения о перекрестном движении сзади использует радарные датчики для предупреждения водителя о приближающихся транспортных средствах.

Модели RAV4 LE оснащены 17-дюймовыми стальными колесами, а также системой доступа без ключа, круиз-контролем, электрическими замками, окнами и кондиционером. Модели XLE добавляют легкосплавные диски, рейлинги на крыше, люк на крыше, противотуманные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом со встроенными сигналами поворота, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с усиленной спортивной обивкой и защитный чехол для груза.

Комплектация SE основана на особенностях XLE со спортивными элементами экстерьера, 18-дюймовыми колесами и спортивной подвеской. Он также включает в себя передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, подрулевые переключатели и монитор слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади.

Limited модели получают 18-дюймовые легкосплавные диски, плюс синтетические (SofTex) сиденья, обтянутое кожей рулевое колесо, вход Smart Key, запуск с кнопкой и заднюю дверь с электроприводом.

На вершине пищевой цепи RAV4 находится планка Platinum.Он включает в себя рулевое колесо с подогревом, внешнее освещение в пространстве для ног и аудиосистему Entune Premium JBL с навигацией и потолочную камеру на 360 градусов.

Все модели RAV4 включают звуковые системы Display Audio с 6,1-дюймовым сенсорным экраном, а также AM / FM / CD, порт USB, дополнительный вход, потоковое аудио по Bluetooth и звонки в режиме громкой связи, а также шесть динамиков. Сенсорный экран также позволяет настраивать параметры климат-контроля, использовать доступную систему навигации или функции Entune с мобильными приложениями для таких сервисов, как Bing и Pandora.Также имеется мультиинформационный дисплей, по которому можно перемещаться с помощью кнопок на рулевом колесе, с легким доступом к функциям бортового компьютера и другим дисплеям. Усовершенствованная аудиосистема JBL Premium Audio, доступная на RAV4 Limited, добавляет 576-ваттный 8-канальный усилитель и в общей сложности одиннадцать динамиков GreenEdge.

Современная коробка передач, без двигателя V-6 и в стиле фанк

Старый RAV4 был двукратным чемпионом в сравнительных тестах, так что, как вы знаете, он нам понравился, но у него была ровно одна захватывающая особенность: полное бредовое, не кроссоверное удовольствие, обеспечиваемое опциональным V-6.(Серьезно. От нуля до 60 за 6,4 секунды.) Но теперь этого больше нет, поскольку новая Toyota RAV4 2013 года четвертого поколения будет мчаться по пригородам исключительно на четырехцилиндровом двигателе. Остальная часть формулы — все то вроде скучного, что сделало ее великолепной — переносится, однако, с некоторыми ключевыми дополнениями, чтобы привести ее в соответствие с современными спецификациями.

Четырехцилиндровый двигатель снова представляет собой 2,5-литровый агрегат, на этот раз его мощность составляет 176 л.с. по сравнению с 179 у предыдущей модели (крутящий момент остается неизменным на уровне 172 фунт-фут). Будут предлагаться как переднеприводные, так и полноприводные модели. последний получает возможность шунтировать крутящий момент вперед и назад, а также режим блокировки, который заставляет больше мощности двигаться назад в ситуациях с низкой скоростью и низким сцеплением, например, при рытье грязи или песка.На этот раз RAV4 получает шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая заменяет четырехступенчатую коробку передач и включает режим S, при котором дроссельная заслонка снижается при переключении на пониженную передачу. Замена топлива улучшает экономию топлива примерно на пять-десять процентов, до 24/31 для моделей FWD и 22/29 для полноприводных, но мы думаем, что тем, кто продает свои старые RAV4, больше всего понравится более низкий уровень шума двигателя во время движения. автострада.

Доступны два новых режима работы: Eco и Sport. Говорят, что Eco способствует эффективному вождению, а Sport оживляет рулевое управление и реакцию дроссельной заслонки.На полноприводных RAV4 в спортивном режиме также используются рулевое управление и угол рыскания для определения наилучшего места для передачи мощности. Говорят, что подвеска нового RAV4 предлагает «более динамичный привод» с «улучшенными» пружинами и «оптимально настроенными» амортизаторами, что, по нашему мнению, означает, что она стала более спортивной, чем раньше. Toyota добавила высокопрочную сталь в крышу, коромысла, пол, моторный отсек и дверные рамы, что позволило снизить вес; Затем он добавил часть веса обратно, как говорится, с большим количеством звукопоглощающего материала и акустически ламинированным ветровым стеклом.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Интерьер типичен для современной Toyota: эргономичный, просторный и — по крайней мере, в модели Limited на выставочном стенде — облицован несколькими типами и текстурами черного, серого и серебристого пластика. RAV4 больше не будет предлагать третий ряд сидений, в то время как уровень отделки салона номер три: LE, XLE и Limited. Limited получит дверь багажного отделения с электроприводом, обтянутое кожей рулевое колесо, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом и обивку из искусственной кожи; он также будет предлагать самую мощную стереосистему — 576-ваттную установку JBL с 11 динамиками.У других отделок есть пластиковые рулевые колеса и ткань, но также есть камера заднего вида и 6,1-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Если вам нужен двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, люк в крыше, навигация, зеркала с подогревом или информационно-развлекательная система Toyota Entune, вам понадобится хотя бы XLE. Доступная система контроля слепых зон включает функцию предупреждения о перекрестном движении.

Новый RAV4 выглядит взволнованным, он излучает что-то в духе Random Subaru в сочетании с эстетической атмосферой Mitsubishi Endeavour.Мы не думаем, что это уродливо, но и некрасиво, хотя мы не сомневаемся, что никому будет все равно, когда миллиард из них отправится в путь. На самом деле людей может волновать то, что Toyota отказалась от задней двери с боковыми петлями, которая оказалась довольно поляризованной, в пользу обычной задней двери с верхними петлями. Таким образом, RAV4 теряет свою запаску, закрепленную на воротах, которую выбросили ради экономии места, спрятанной под грузовым полом. По размерам RAV4 2013 года оснащается идентичным 104.Колесная база 7 дюймов, как и раньше, а основные размеры в основном находятся в пределах дюйма друг от друга, включая переднее и заднее пространство для головы и ног. Грузовое пространство увеличивается на пару кубиков с вертикальными сиденьями обоих рядов до 38,4 кубических футов. Сложите второй ряд, и объем увеличится до 73,4 кубических футов.

Информация о ценах сейчас недоступна, но мы не можем увидеть, что Toyota значительно повысит их по сравнению с текущими четырехместными моделями, когда 2013 поступит в продажу в марте следующего года. Хотя это правда, что RAV4 третьего поколения имел за плечами две победы в сравнении, он упал на четвертое место в недавней схватке с шестью участниками, уступив трем более новым кроссоверам в Ford Escape, Honda CR-V и Mazda CX-5. .Хотя эта новая модель 2013 года представляет собой в основном эволюционное изменение, некоторые ключевые улучшения — лучшая трансмиссия, свежий интерьер и более живое шасси — могут вернуть ее в самую гущу событий. Думаю, нам просто нужно начать планировать еще одно сравнение.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io